什么是PH型多楔帶輪：
PH型多楔帶輪工作原理是由多個(gè)斜面組成而在工作時(shí)沿其圓周形成若干流體動(dòng)壓楔的傳動(dòng)過程。多楔帶輪與帶配合傳動(dòng)時(shí)，接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動(dòng)能力更大；由于帶體薄而輕、柔性好、結(jié)構(gòu)合理，故工作應(yīng)力小，可在較小的帶輪上工作；多楔帶還具有傳動(dòng)振動(dòng)小、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用伸長小、傳動(dòng)比大和極限線速度高等特點(diǎn)，因而壽命更長；節(jié)能效果明顯，傳動(dòng)效率高；傳動(dòng)緊湊，占據(jù)空間小。此外，多楔帶的背面也能傳動(dòng)，而且可使用自動(dòng)張力調(diào)整器，使傳動(dòng)更加安全、可靠。

多楔帶輪優(yōu)點(diǎn)
1、傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)緊湊，當(dāng)傳動(dòng)功率相同的情況下，傳遞裝置所占用的空間比普通的傳動(dòng)帶要小25％。
2、在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)的功率大，當(dāng)所占空間相同的情況下，傳功功率要比普通的傳動(dòng)帶要高30％。
3、多楔帶的帶體較薄而且比較柔軟，所以可以和直徑更小的多楔帶輪進(jìn)行工作，還可以同時(shí)還可以在多個(gè)多楔輪之間進(jìn)行傳動(dòng)。多楔輪本身可以適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而且振動(dòng)小，發(fā)熱小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也相對(duì)平穩(wěn)。
4、多楔輪擁有耐熱，耐油，耐磨損等特點(diǎn)，而且輪體本身所使用的壽命較長。

多楔輪的相關(guān)計(jì)算
1、多楔輪的節(jié)圓直徑計(jì)算：
假設(shè)多楔輪的節(jié)距為Dp，齒數(shù)為Z，圓周率為π，則計(jì)算公式如下：
Dp=p×Z÷π
2、多楔輪的實(shí)際外圓直徑計(jì)算：
假設(shè)多楔帶的節(jié)徑為Dp，節(jié)頂距為δ，則計(jì)算公式如下：
De= Dp-2δ
3、多楔輪的中心距計(jì)算：
假設(shè)多楔帶的皮帶節(jié)線長為L，兩軸的中心距為C，大帶輪的節(jié)距徑為Dp，小帶輪的節(jié)徑為dp，則計(jì)算公式如下：
B= L–1.57 (Dp + dp)

如何安裝多楔帶輪
1、在裝配多楔帶輪前需要最后進(jìn)行一次清潔，要保證各個(gè)零件全部干凈整潔還要保持干燥狀態(tài)，這樣才能保證在無油狀態(tài)下配合面緊密，來保證有足夠的摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
2、裝配時(shí)為了確保螺栓緊固后擁有足夠的摩擦自鎖能力，不可以在螺栓或者螺孔中涂抹潤滑油或者潤滑脂等。
3、保證錐套的軸向力受力均勻，螺栓在即將安裝到位的時(shí)需要輪番緊固，多楔帶輪和錐套同軸定位良好。
4、在安裝多楔帶輪前需要檢查并且測量螺栓的長度，來保證裝配螺栓在緊固后可以頂住錐套的盲孔底端，可以和螺栓的錐面配合緊密。
5、多楔帶輪在緊固后拉動(dòng)線檢查并且調(diào)整主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的相對(duì)位置，來保證兩輪之間處于同一平面上的皮帶張緊可以適度。
6、多楔帶輪的罩子應(yīng)該完好的裝上并且固定牢靠，保證多楔帶輪在轉(zhuǎn)動(dòng)中多楔帶出現(xiàn)問題時(shí)不會(huì)造成重大的安全事故。
7、多楔帶輪的錐套屬于一種易損零件，經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，內(nèi)孔和鏈槽可能會(huì)發(fā)生損壞要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷要立馬即使更換。